中国-中东欧国家博览会开到第三届,看似熟悉的节奏里,也有些微妙的变化。
比如,第一届,宁波就提出打造“永不落幕的博览会”;第二届,长期开放的中东欧特色商品常年馆开始独立设馆;今年的第三届,常年馆新增商品消费体验场景,总展览面积翻倍,达3.2万平方米,让“永不落幕”有了更坚实的注脚。
换句话说,中东欧博览会虽然闭幕了,那些首发展品不仅不会“谢幕”,反而会同步出现在中东欧常年馆、体验门店乃至网购平台上。
“转场”丝般顺滑,这是中东欧博览会的魅力,蕴藏着最基本的经济规律。
穿越
走进中东欧博览会,迎面第一个展区便是主宾国匈牙利国家馆。馆内葡萄酒、数字“魔墙”、床上用品等匈牙利好物云集。巨幅的LED屏前,展商甚至连牛排也安排上了,进口谷饲牛排现烤现尝,香飘展台……
去年7月,宁波开出全国首趟涉外商务拓市场往返包机,穿越阻隔直飞布达佩斯。随机同行的进口商联邦昌运,为匈牙利最大的牛肉加工企业351工厂送去2亿美元的牛肉订单,让共赢深入人心。
如今,进入中国不到一年的351工厂产品,已经参加了3场宁波主办的中东欧消费节,还“点对点”出口了900多吨匈牙利高端牛肉。企业负责人Janos Hajdu直呼奇妙,“这次展会,我们又签下了1亿元人民币的意向订单。”
宁波有理由令中东欧出口商感到“奇妙”。2022年,宁波自中东欧国家进口额112亿元,较2016年增长超9倍。特别是中东欧的肉类进口实现突破,进口量占全国比重超过1/3。截至2022年底,宁波与中东欧国家双向投资项目累计达178个,双向投资额超过10亿美元,是2017年的2.5倍。
本届博览会的首场签约活动上,现场签署10个进口采购项目和5个合作项目,签约总金额达21.8亿元,不仅有肉类、乳制品、植物油等农食产品订单,有滑雪器材、保健品等消费品和大宗商品订单,还有旅游合作、跨境电商等服务贸易类项目。博览会,无疑是一个展示携手共赢的绝好平台。
联通
在中国漫长的海岸线上,宁波扼守中段,通江达海,仿若万里长江探海的一只“龙眼”:向内,海外商品经由这里,可以直达中国广阔的疆域,分享全球第二大消费市场的商机;对外,这里连接着190多个国家和地区的600多个港口,是面向亚太地区乃至全球的一大门户。
在通向全球的数百条航线中,克罗地亚里耶卡港航线是特殊的一条。
“宁波和里耶卡,早在2011年就结为友好城市。”几天前,在中东欧博览会现场,克罗地亚前副总理司马安同大家拉起了家常,“当时,我是克罗地亚驻华大使,现在两市合作已经12年了。”
目前,宁波舟山港至中东欧海运航线已增至14条。去年,宁波舟山港与中东欧五港完成进出口集装箱量76.9万标准箱,是2014年的3.4倍。
除了海运,还有陆运、空运、多式联运。
西安、金华等地相继开通中欧班列。中东欧常年馆匈牙利馆负责人柴鹤说,中欧班列开通运营后,匈牙利酒庄的酒到中国的运输时间比原来缩短了一半以上。2017年1月,“中欧陆海快式联运”开通;2021年5月,宁波至布达佩斯往返定期货运包机航线开通。
务实
关于中东欧,在宁波有个广为人知的“小目标”——2021年至2025年,5年累计进口中东欧商品100亿美元。明眼人一望便知,这是为了配合我国提出的这5年“自中东欧国家进口累计价值1700亿美元以上商品”的大目标。
一城之力勇挑大梁。有人说,“买买买”本就是宁波的强项,不值得特别强调。但具体到操作层面,涉及的问题却纷繁复杂。比如,怎么才能让更多的中东欧商品进得来、进得快?当前,我国与中东欧国家之间贸易发展仍面临着许多问题,不健全的信用证体系等阻碍着双边贸易合作。
相向而行,共同拆墙,这是各方共同的期待。克罗地亚地缘经济论坛主席亚丝娜·普列夫尼科坦言,在欧洲当前的国际环境中,地缘政治的地位逐渐高于经济利益,“真心希望有一天地缘政治的不利影响能够彻底消失。”
针对农食领域的合作,波兰投资贸易局驻华办事处中国区首席代表尤德良说:“在海关检验检疫方面加强合作对话,有利于扩大中东欧国家农食产品对中国市场的出口量,给中东欧农食产品企业注入信心。”
某种意义上,中东欧博览会是一面镜子,也是一个契机。它能映照出更豪迈的城市担当,也能牵引出更广阔的发展动能。
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