廊坊家门口的机场，北京大兴国际机场运营在即！

北京大兴国际机场运营在即。东航、南航、中联航等航空公司公布了在大兴机场运营航线的详情。南航透露，本月20日左右将执行大兴机场第一个商业载客航班，计划投入A380飞北京广州航线，具体日期待民航局最后确定。大兴机场相关负责人介绍，首航日或将安排六家航空公司从大兴机场起飞，具体安排正在完善之中。

运营航线

9月4日拍摄的北京大兴国际机场内部  （新华社）

按照民航局计划，大兴国际机场投运前一夜，共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场，其中国内航空公司包括南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航、吉祥航等，国外航空公司包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空等。2019年冬春航季，大兴机场预计开通116条航线，其中国内航线101条，国际航线15条；覆盖全球112个航点，包括国内航点97个，国际航点15个。

为确保转场投运安全、平稳、有序，大兴国际机场投入使用初期仅安排少量航班运行，相关国内航空公司将分阶段逐步转场，并在北京2022年冬奥会之前完成转场工作。

9月4日拍摄的北京大兴国际机场内部  （新华社）

东航未来将投入200架大中型客机在大兴机场运行，开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线。

东航在京的航线（除京沪快线外）会快速平移，预计在明年3月底前全部转场大兴，包括京陕、京昆快线；北京-浦东、北京-西宁、北京-岘港、北京-青岛-福冈、北京-大阪等覆盖国际国内14个航点的12条航线。

9月4日，工作人员在北京大兴国际机场内部调试设备  （新华社）

中联航将在大兴机场运行每天131个航班，包括北京-成都、北京-广州、北京-烟台-福冈、北京-烟台-静冈等覆盖国际国内73个航点的69条航线。

南航从今年冬春航季首日10月27日起，计划将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行，执行每周176班次，13个航点。

其中，南航北京往返胡志明、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、遵义、铜仁、南充、揭阳航线所有航班计划全部转场至大兴机场运行；北京往返长春、义乌航线计划仍保持大兴机场、首都机场两场运行。

9月4日拍摄的航站楼指廊的露天庭院  （新华社）

服务亮点抢先看

亮点1

出发旅客可就近值机

在大兴机场，每个到达机场的旅客都能就近找到值机柜台办理登机手续。此外，机场内还设置了400台自助值机设备，每名旅客值机等待时间将不超过10分钟。

亮点2

值机安检“刷脸”畅行

在大兴机场，“脸”成了畅通机场的通行证。

在东航自动值机柜台，记者尝试了人脸识别。在点击面部识别后，系统提示需要进行注册。注册程序非常简单，只需要刷二代身份证，脸面对屏幕，就可以将旅客信息与面部信息相关联。今后再来大兴机场值机、托运，就可以直接刷脸完成办理。

亮点3

最远步行距离不超600米

大兴机场航站楼采用五指廊放射构型，旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米。中心放射的多指廊构型指向性强，具有良好的旅客出行体验。航站楼采用“二元式布局”，即国内分东西两区运行，搭乘某家航空公司的旅客可以直接前往该航司所在的候机区，不走冤枉路，实际上进一步缩短了步行距离。根据当前计划，南航、东航作为大兴国际机场的主基地航空公司，将分别位于航站楼的西、东两侧运行。

亮点4

进港行李最快13分钟到达

国内此等规模的机场首次使用了国产化的行李自动处理及信息管理系统。采用创新的行李传输模式，出港行李设计为两级分拣，提升了行李系统处理效率。出港行李到近机位的平均距离约230米，提高行李处理设备及人力周转效率，缩短值机结柜时间。进港行李平均运送距离为550米，首件进港行李可在13分钟内到达，避免旅客长时间等待行李。行李传送效率优于同等规模机场。

来源：廊坊发布